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此外，邮储银行积极发展互联网金融，依托内外部资源，构建开放式互联网金融生态圈。与邮政集团的邮乐网电商平台、EMS速递物流合作，持续打造有竞争力的邮储特色场景，推出“互联网金融+农村电商”和“互联网金融+速递物流”等多领域合作新模式。在云计算、大数据、人工智能开发和运用上，邮储银行成效显著。数据显示，2018年，邮储银行信息科技投入72亿元，占营业收入比例为2.75%，未来计划将信息科技投入占营业收入比例提升至3%，通过科技发展带动全面深化转型。这将为邮储银行带来良好的成长潜力和广阔的发展空间。

然而近期，美方有意将华为重新列入SDN。首先，该方案通过了白宫国家安全委员会的审议，已被列为“制裁华为”时的可选方案。同时，美国政府官员就此事还起草了一份备忘录，并举行了机构间会议。知情人士称，美国政府针对华为仍有可能重新启动这项制裁，就看“华为事态”如何发展。

“热火朝天的，每天有干不完的活，当时觉得我们就该赢。”一位2017年5月加入的员工用“一场光荣的变革”来形容这种感觉。她记得入职第一天，理想国际11层人多到装不下，他们只能把一个长条桌夹在过道里，三人挤一张桌子。第二天又有人来，实在没座位，领导开玩笑说：“你坐个自行车上吧。”

据了解，在港珠澳大桥建设过程中，通行费的计价结算币种选择一度成为难题。港珠澳大桥管理局作为大桥的运营管理单位，相关贷款偿还和运营开支需要人民币资金，而港澳居民通行费支付对本地支付工具存在依赖性。为满足各方需求，践行“本币优先”原则，人民银行广州分行力荐大桥通行费以人民币计价，同时允许港澳居民使用本地支付工具。最终，经粤、港、澳三方有关部门讨论协商，一致决定用人民币作为通行费计价结算币种。

实际上，交付前的煎熬是所有造车新公司都会经历的“至暗时刻”。在2016年发布面向大众的Model3车型之后，特斯拉获得了近50万个预定登记，但特斯拉创始人马斯克的量产承诺一再推迟。据媒体报道，最初特斯拉预计2017年12月达到每周5000辆的生产量，之后调整为2018年第一季度每周生产大约2500辆，不久前却被曝实际每周产量仅为2000辆。

从中国金融科技公司境外资本市场融资及财报情况看，15家境外上市金融科技企业2018年业绩整体较2017年大幅提升，多家企业业绩抢眼，超出市场预期。有5家企业净利超过10亿元。从业务类别看，购物分期企业、头部网络借贷平台、助贷企业及支付企业业绩不俗。在印度，金融科技公司三分之一的融资由首席技术官（CTO）引来，也就是智力融资先拔头筹。CTO的智力和个人的卓越领导力是获得融资绝对重要的因素。人力资源公司Xpheno的一份报告称，在印度，每三家金融科技公司中就有一家在融资前将其首席技术官（CTO）招至麾下。这些技术主管往往会拿出关键的、令人信服的因素来获得投资，CTO就是公司创造者、养育者和“破坏者”。